הוספה לרשימת דיוור:

חיפוש באתר:

בואו נהיה חברים

אופניים חשמליים בניית סוללת ליתיום שדרוג אופני 250W חידושים והמצאות חכמת עולם חדש פינה חמה המלצות ואנשים טובים מאמרים מתכון צ'אי סויה טבעוני מיכלי קוביה בהזדמנות מסרים מעוררים חביות פלסטיק ומיכלים אופניים חשמליים למכירה מיכלי מים קוביה אודות בדיקת איכות ותקלות הפוך לדף הבית שלי

מהי התעוררות / ערות

אילן אביב
מכיוון שמצב הערות הינו היפוך מוחלט של מצב תודעתי וקפיצה ספונטאנית ממצב של קיום א... להמשך

דף הבית >> סוללות ליתיום

סוללות ליתיום

^{סוללת ליתיום לאופניים חשמליות ולקורקינט / תיקון סוללות ליתיום / יבוא סוללות ליתיום}

כתבות ומאמרים קשורים לנושא:
אופניים חשמליות 2 מנועים, לעליות ולרכיבת שטח
אופניים חשמליות מתקפלות מדגם tren
חדש!! דף בדיקת איכות ותקלות - לחצו כאן
להיות קונה חכם של סוללות ליתיום

תנאי אחריות למערכות חשמליות וסוללות ליתיום - לחצו כאן

מחירון סוללות ליתיום - לחצו כאן

סוללות ליתיום lithium li-ion וסוללות בכלל (למחירון סוללות ליתיום li-ion לחצו כאן)

החוליה הקשה ביותר לפיצוח והיקרה ביותר בכל עניין התחבורה החשמלית בארץ ובעולם, היא הסוללה.
הסוללה (בטריה/מצבר) היא מקור החשמל של המנוע החשמלי ושל המכללים השונים שמחוברים לאופניים,

היא בעצם מיכל הדלק ה(כמעט) בלתי מתכלה שלנו שניהנה מדלק חשמלי היישר מהשקע בבית שלנו.
ישנן סוגי סוללות רבות ומגוונות, ולאחר חקירה מעמיקה בנושא, הגענו למסקנה שסוללת הליתיום ברזל (lithium ion)
היא הסוללה המתאימה ביותר לאופניים ולרכב חשמלי, וכמובן היקרה ביותר.
האתגר שיש לעבור כאן, הוא משקל הסוללה, הגודל הפיזי שלה, הכוח החשמלי שלה ואורך החיים שלה (מעבר לעמידות בזעזועים ובחום)

סוללת ליתיום (lithium ion) היא סוללה שבנויה מחומר מתכתי (מומס בנוזל) בשם ליתיום lithium, והוא מתכת קלה ביותר ואקטיבית במיוחד.
הסוללה היא מיכל הדלק הבלתי מתכלה שלנו, מכיוון שאנחנו מטעינים אותו בכל פעם מחדש,
בעלות של כמה עשרות אגורות עבור החשמל מהבית.

אורח חיי הסוללה
כמו לכל דבר בעולם, גם לסוללת הליתיום יש אורך חיים.
היצרנים מציינים את אורך חיי הסוללה במספר הטעינות והפריקות שניתן לבצע בה, עד שהיא הופכת לבלתי שמישה.
המושג באנגלית נקרא cycle life, בעברית: מחזורי טעינה.

לפני שניכנס לנתונים טכניים על חיי הסוללה, יש לציין דבר אחד חשוב בעניין.

הנתונים המצויינים בדפי אינטרנט רבים ובנתונים הטכניים המסופקים עם סוללות ליתיום, המציינים אלפי מחזורי טעינה,
הם נתונים לא אמינים ומוגזמים, ונועדו כדי לשווק בצורה קלה יותר את הסוללות, כי מי באמת הולך לספור?!
הדבר דומה לכך שאדם נכנס לחנות בכדי לרכוש תנור אפיה, ובמעמד הרכישה המוכר מבטיח שהתנור יעבוד 5000 שעות עד שיתבלה,
אך כמובן שאחרי שנתיים כבר נשכח את ההבטחה ואפילו את החנות ממנה רכשנו אותו, ומי באמת יכול לספור את שעות האפיה??.

אני מניח שתשאלו אם יש בדיקות מעבדה אמינות שאפשר להסתמך עליהם..?
ובכן..בדיקות המעבדה של היצרנים מגלות טפח ומכסות טפחיים, והסיבה לכך נעוצה ברצון לשווק סוללות ובתחרות אל מול חברות אחרות
המגזימות בפרסומים שלהם, כך שגם חברות איכותיות כמו סמסוג / פנסוניק, לא מגלות את כל האמת.

הנתונים שאכתוב כאן הם נתונים הלקוחים מעדויות של אנשים שביצעו טעינה ופריקה יום-יומית של הסוללה, מנתוני יצרן סמסונג קוריאה,
מעדויות נוספות שקראתי ברחבי האינטרנט, מספק הסוללות ממנו אנחנו מזמינים את הסוללות בחו"ל ומהתרשמות שלי מסוגי סוללות רבים
שעבדתי איתם וביצעתי להם בדיקות פריקה וטעינה, שהתבצעו באמצעות מטען סוללות ליתיום ממוחשב המיועד למטרה זו.
כל אלה נותנים תמונה מספיק טובה לגבי אמיתות העניין, ועם זאת הנתונים בשטח גמישים יותר ויכולים להיות מושפעים ממספר גורמים נוספים,
כגון צורת ההתנהלות של הרוכב עם הסוללה, טמפרטורה, איכות המטען וכו'.

המסקנה היא: סוללת ליתיום li-ion / lifepo4 באיכות טובה יכולה לבצע בין 600 ל 1000 מחזורי פריקה-טעינה, עד שיש להחליפה.
בחישוב מהיר נגיע לפרק זמן של שנתיים וחצי עד שלוש שנים בנסיעה יומיומית.
שמעתי גם עדויות של אנשים שעדיין רוכבים עם סוללה שהתקינו לפני 5 שנים, וזאת כניראה מכיוון שהיא לא עוברת פריקה יומיומית.
סוללות פשוטות ללא מותג מתוצרת סין יכולות לסיים את חייהן לאחר 12-16 חודשים, ואם הן מתוצרת איכותית אז יחזיקו כשנתיים.
המושג "סיימו את חייהן" מתייחס למצב בו הסוללה נותנת פחות מחצי מהתפוקה המקורית שלה.

החברה היחידה שיש יסוד להאמין שתאי הסוללה שלה יגיעו ליותר מ 1000 מחזורי טעינה היא חברת A123 SYSTEMS שהיא החברה האוחזת בפטנט ה lifepo4
אך תאי הסוללה שלהם עולים כפול מכל תא סוללה איכותי אחר, וגם הם עדיין משתמשים בטכנולוגית ה lifepo4 הכבדה וגדולת המימדים,
כך שהכדאיות לרכוש סוללה כזאת יורדת משמעותית כשמבינים את העובדות האלה.

מספר מחזורי הטעינה מושפע באופן ישיר מצורת השימוש בסוללה, טמפרטורת העבודה שלה, מהירות הטעינה והפריקה,
איכות בקר המנוע, איכות בקר הסוללה (BMS) ובהחלט תושפע מאיכות המטען, שיכול לקבוע אם סוללה תחיה שנים או רק כמה חודשים.
מטען מתאים ואיכותי הוא חלק חשוב ברכישה של סוללת ליתיום, מומלץ לא להתפתות ולחסוך 100 ש"ח,
שיעלו כמה אלפים במידה והמטען יתן לסוללה טעינת יתר ויהרוס אותה.
המלצתנו היא להשתמש בסוללות גדולות יותר (אמפר שעה) ממה שצריך כדי להקטין את מספר מחזורי הטעינה, גם כדי לקבל
טווח נסיעה גדול יותר כשרוצים, וככל שהסוללה גדולה יותר (קיבולת AH) כך היא גם תתחמם פחות בפריקה שלה,
וכך גם יהיה יותר כוח בנסיעה עצמה.

דבר נוסף שמשפיע על חיי הסוללה הוא חום, סוללות ליתיום לא אוהבות חום, וגם אינן אוהבות פריקה מהירה מדי.
כך שאם נשמור על הסוללה במרחב מוצל וננצל לא יותר מ 80% של כוח הסוללה, נקבל אורך חיים ארוך יותר.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

סרטון וידיאו שהדס צילמה לאחר בדיקת קיבולת של סוללת ליתיום 21AH

מוזמנים להיכנס ללינק הבא ולראות תהליך בניית סוללת ליתיום 40 אמפר שעה
בטכנולוגיה החדשה li-ion cell
http://www.neworld.co.il/content/?menu_id=198

איך בונים סוללת ליתיום?
סוללות ליתיום של "עולם חדש" נבנות ומורכבות בעמק האלה, אנחנו עובדים עם תאי סמסונג מקוריים Samsung li-ion
ובקרי סוללה איכותיים BMS מותאמים במדוייק למתח התאים ולתנאי העבודה שלהם.

אנחנו מתמחים בבניית סוללות ליתיום מיוחדות במתחים נמוכים ובמתחים גבוהים, וגם ניתן להזמין מאיתנו סוללות ליתיום בבניה מיוחדת,
מותאמות לצורת האופניים או בכל צורה שתבקשו.

אנו גם מרכיבים סוללות ליתיום לאופניים חשמליות תקניות 250W 36V, וגם מחליפים את תוכן המארזים הישנים בסוללות חדשות,
כך שהמארז הנשלף יכול להישאר כפי שהוא.

אנו עובדים עם לקוחות פרטיים, דילרים וחנויות, וגם ניתן לעשות דרכנו יבוא תאי סוללה (כמויות גדולות). באתר "עולם חדש" מפורסם מחירון מעודכן לסוללות ליתיום, בו תוכלו למצוא פירוט מלא של רוב הסוללות שאנחנו בונים.

אנו מעניקים אחריות של 12 חודשים לכל הסוללות שלנו, ואחוזי ההצלחה שלנו עומדים כרגע על 99.3%.

כל הסוללות עוברות בדיקת איכות לפני שיוצאות את דלתנו, ואנו שולחים סוללות לכל חלקי הארץ.

טל להזמנות 0526634363 הדס (בימים א-ה, בשעות 10:00-17:00

מחירון סוללות ליתיום - לחצו כאן

תנאי אחריות למערכות חשמליות וסוללות ליתיום - לחצו כאן

פרוייקט נוסף של הרכבת סוללת ליתיום 48-60v בקיבולת של 40AH תאי ליתיום Samsung,בדף זה ניתן לראות תהליך הרכבת סוללת ליתיום לאופניים חשמליות, בטכנולוגיה החדשה ביותר שקיימת, סוללת הליתיום בנויה מתאי סמסונג מקוריים בעלי קיבולת של 3000MAH ומתח של 3.7V לכל תא samsung cells ICR18650-30A 3.7v 3000mah li-ion ו תאי סוללה דגם ICR18650-30B 3.7v

צורת הסולללות שבתמונות מותאמת במיוחד לצורת שלדת האופניים החשמליות,
כך שמרכז הכובד ישמר והתקנת המערכת החשמלית תהיה בצורה ויזואלית נאה.

אנו מכינים שבלונה מדוייקת של צורת שלדת האופניים, ומסדרים את תאי הסוללה בצורה מותאמת.
זאת עבודה שדורשת תשומת לב וחשיבה לגבי סידור הגשרים שבתוך הסוללה.

צילמתי את השלבים העיקריים של בניית סוללות הליתיום שאנחנו בונים, ולמטה בדף יש קטעי וידיאו קצרים.

מאמרים ומידע מקצועי על סוללות ליתיום li-ion / lifepo4:
Lithium-ion Battery Charging Basics

איך בנויה סוללת ליתיום?
בתמונות הבאות ניתן לראות מבנה סוללה מותאם לצורת האופניים, סוללת ליתיום מתאים מקוריים של סמסונג, קיבולת כל תא 3000mAh, בקר סוללה בזרם יציאה של 30A.
לחצו על התמונות להגדלה !!

איך בונים סוללת ליתיום מהשלב הראשון?
בשלב הראשון הוכנה שבלונה מקרטון במידה המדוייקת של המשולש, לאחר שהחלטתי על צורת הסוללה ועל המיקום המדוייק שלה על האופניים, כך שהיא תשב במדוייק בתוך השלדה בצורה בטוחה ויציבה.

איך בונים סוללת ליתיום לאופניים?
בשלב הבא הכנתי את השורות של 13 התאים המחוברים במקביל, כדי לקבל את הקיבולת 39AH
כך יוצא שכל שורה מספקת 3.7V ובהמשך היא תחובר בטור לשאר השורות

איך סונים סוללת ליתיום?
לאחר שהשורות חוברו, הכנתי שני חלקים זהים שישבו האחד בצמוד לשני ויחוברו בטור.
בשלב זה כל חלק נותן חצי מהמתח של הסוללה, ואת הקיבולת המלאה

איך מחברים בקר BMS לסוללת ליתיום?
השלב הבא הוא הלחמת החוטים של בקר הסוללה. נקרא BMS PCM
Battery Menagment System

איך מחברים בקר BMS לסוללת ליתיום?
הנחתי בין החלקים בידוד גומי עמיד שמודבק בדבק חם לשני החלקים

איך מלחימים תאי ליתיום?
לאחר מכן חוברו החלקים יחד והולחמו בהלחמת נקודה חשמלית. הודבק גם בידוד גומי בצדדים

איך מחברים תאי ליתיום לבקר סוללה BMS?
בשלב זה חובר בקר הסוללה והולחמו חוטים עבים שיוכלו לעמוד בזרם של עד 40 אמפר לפחות

איך בונים סוללת ליתיום?
הולחם מחבר מהיר לפריקה, שיתחבר לבקר המנוע, והולחם מחבר טעינה

איך מרכיבים סוללת ליתיום על אופניים?
חובר לאופניים תושבת נירוסטה מותאמת, שחוברה לשלדה בברגים. גומיות הונחו ביםן השלדה למתקן הסוללה,
כדי לבודד את סוללת הליתיום מויברציות בנסיעה. בהמשך, הונחה הסוללה בתוך תושבת הנירוסטה, כאשר הונחו גומיות בינה לבין המתקן. הסוללה קובעה עם עוד שתי פסי מתכת שחבקו אותה משני הצדדים.
בקר המנוע הונח בתוך החלק העליון של המשולש, וכל המערכת כוסתה בכיסוי ויזואלי גמיש

אופניים חשמליים לשטח
כאן רואים את הפרוייקט המוגמר, הסוללה, החוטים והבקר מוצנעים בתוך המשולש ומכוסים בכיסוי פלסטי גמיש. הסוללה מוגנת מפגיעות פיזיות וגם מחום השמש.
אופניים אלה מגיעות לטווח נסיעה של למעלה מ 100 ק"מ ונוסעות בכל תאי השטח, וכמובן בכביש.

תיקון סוללת ליתיום
התבוננות לתוך סוללת ליתיום שניזוקה בהובלה. בהסבר בוידיאו ניתן לראות שחיבור תאי הסוללה הם באיכות באיכות נמוכה, מה שישפיע על אורך החיים ועל תפקודה של סוללת הליתיום

מצית חשמלי מתא ליתיום - רעיון חינם!!
בוידיאו זה אתם מוזמנים לצפות במצית חשמלית שבניתי מתא סוללת ליתיום אחד li-ion, וגם חיברתי לו כרטיס טעינה USB כך שאפשר להטעין את המצית ישירות מהמחשב.

המצית החשמלית יכולה לעבוד מאות פעמים בכל טעינה

טיפ!
בבדיקת מעבדה של סוללת ליתיום שאחד הלקוחות שלנו קנה מחו"ל, במקום תאי סוללה חדשים מצאנו תאים משומשים. הסוללה נמכרה כחדשה!! שימו לב!!

.

ניתן להזמין סוללות ליתיום לאופניים ולקורקינט, הסוללות מורכבות מתאים מקוריים של סמסונג Samsung
סוללות ליתיום לאופניים חשמליות / קורקינט מחיר

- - - - - - - - - - - - - -

בקר BMS איכותי 16S לסוללת lifepo4 במתח של 48V זרם פריקה 30A
מפרט טכני:

Charging voltage DC:57.6 V 3.6V/Cell

1 Voltage

Balance voltage for single cell 3.60+0.025V

Maximal 2 Current continuous Charging current 20A

Maximal continuous Discharging current 40A

Over charge detection voltage 3.90+0.025V

Over charge release voltage 3.80+0.05V

Over discharge detection voltage 2.00+0.05V

Over current detection current 100+20A

Cut load, Automatic

Detection condition Exterior short circuit

6 Short protection Detection delay time 200-500us

7 Resistance Protection circuitry (MOSFET) ≤20mΩ

Operating Temperature Range -40~+85°C

9 Size L120*W80*T25mm

מחיר 450 ש"ח
משלוח 45 ש"ח

- - - - - - - - - - - - - -

מחירון סוללות ליתיום בבקשה ללחוץ על הקישור

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

יצירת קשר:
להזמנות ושאלות בנושא סוללות ליתיום ניתן לשלוח מייל batteries.neworld@gmail.com
להזמנות ושאלות בנושא אופניים חשמליות ניתן לשלוח מייל ebike.neworld@gmail.com
לחנויות או דילרים שרוצים לשווק את הסוללות שלנו, אנא פנו אלינו במייל partners.neworld@gmail.com
מבטיחים לחזור אליכם תוך 48 שעות

מענה טלפוני בימים א-ה משעה 10:00 עד השעה 17:00
סוללות ליתיום ואופניים חשמליות 0526634363 הדס
(אם תפוס, אנא שלחו סמס)

שירות באזור המרכז
עכשיו יש לנו גם שירות התקנות ותיקונים באזור תל אביב

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

תגובות לסוללות ליתיום:

הסוללה מאבדת מהכוח
מאת: אוריאל
23 בינואר, 2015
היי אילן,
קניתי אופניי ליאנמי לפני כ4 חודשים. קניתי דווקא אותם בגלל ששמעתי שהם הכי מהירות. קיבלתי אותם עם סוללה נפרדת של כ12 אמפר ו36 וולט אשר החנות ייבאה במקום ה10 אמפר שמקבלים עם האופניים. אני מרגיש שאחרי שאני נוסע לא הרבה עם האופניים הן נהיות יותר איטיות ובנוסף גם שהסוללה מלאה האופניים לא מהירות כמו שהיו לפני חודשיים. הליאנמי של חברים שלי כן שמרו על המהירות.
הבאתי את הסוללה לבדיקה בחנות שהיא מלאה וזה הראה שהכל תקין כלומר היא מספקת 42 וולט באינפוט ובאווטפוט. האם הבעיה בסוללה? יכול להיות שהיא מספקת את הכוח המירבי רק מעט מהזמן, האם זה תקין?

תגובה חדשה |
- סוללה מאבדת מהכוח - תאים חלשים
  מאת: אילן
  23 בינואר, 2015
  שלום אוריאל,
  התופעה שתיארת מתאימה לסוללה בעלת תאים חלשים.
  זה הסימן הראשון לכך שהתאים לא מצליחים לספק את מלוא הזרם למערכת כשהמתח שלהם יורד, וזה סימן שימיה לא יהיו ארוכים במיוחד.
  
  כפי שתוכל לקרוא כאן תשובות רבות שעניתי לאנשים ששאלו באותו עניין, איכות תאי הסוללה יקבעו את עיקר הכוח של הסוללה, וכמובן גם את אורח החיים שלה.
  
  סוללת ליתיום של 36V עובדת בטווח מתחים של 42V - 32V. ממצב טעון ועד למצב פרוק (ריק). במצב טעון קל לסוללה לספק את מירב הזרם הדרוש לסיבוב המנוע, וככל שגרף הפריקה שלה מתקדם לכיוון התחתון, כך יורגש איבוד כוח ומהירות.
  כשסוללה בריאה/איכותית עובדת, היא תאבד בטווח התחתון שלה עד ל 10% בהשוואה לטווח העליון. אם האיבוד הוא יותר מכך, זה סימן לתאים חלשים.
  
  הבדיקה הנכונה שיש לעשות לסוללה כדי לגלות את תקינותה, זה לבדוק אותה בעומס, כמו שקורה לה כשאתה מפעיל את ידית התאוצה.
  בדיקה עם וולט מטר לא תגיד כמעט כלום על הכוח שלה, היא רק תגיד אם הסוללה טעונה או לא.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
סוללת 52
מאת: יוסי
18 בדצמבר, 2014
מה ההבדל באמת בין 52 ל 48?
מה ההשפעה על המנוע מסוללה זו?

תגובה חדשה |
- הבדל בין סוללה 48 וולט ל 52 וולט
  מאת: אילן
  21 בדצמבר, 2014
  ההבדל בין סוללת ליתיום 48V לסוללת ליתיום 52V הוא במתח הסוללה, ולרב ההבדל יתבטא בהספק שהיא מוציאה.
  ההשפעה תהיה בעיקר על מהירות הכלי, בערך 10% יותר.
  בבדיקות שעשינו עם מנועי 1100W, מצאנו שמנוע כזה מגיע למהירות סופית של 50-52 קמ"ש עם סוללת 48V, והוא יגיע למהירות של 55-57 קמ"ש עם סוללה של 52V. כמו כן התאוצה חזקה יותר, יותר כוח מנוע מורגש, וניצולת המערכת תהיה טובה יותר ככל שהמתח גבוה יותר.
  
  ימים טובים
  אילן
  
  תגובה חדשה |
סוללה 52 וולט
מאת: יוסי
16 בדצמבר, 2014
האם סוללה 52 וולט תחזיק מעמד עם מנוע 1300

תגובה חדשה |
- סוללת ליתיום 52 וולט
  מאת: אילן
  21 בדצמבר, 2014
  שלום יוסי,
  52 וולט (52V) זהו מתח הסוללה, ונתון זה לא מורה על ההספק שלה.
  כדי שסוללת 52 וולט תניע מנוע של 1300 וואט (1300W) היא צריכה להיות בקיבולת של לפחות 18AH, ומומלץ שתהיה בקיבולת 21AH.
  
  הנתון הקובע הוא הספק היציאה של הסוללה, ויכולת התאים+בקר הסוללה לספק לפחות 1500W מתמשך, עם פיק של 50-70% למעלה, מה שאומר שהיא צריכה לדעת לתת פיק של 2500W.
  זאת סוללה בזרם פריקה של כ 30A, פיק 60A.
  אלה סוללות נדירות, לרוב בבניה מיוחדת (לא ניתן לקנות סוללה כזאת מיבואנים), ומומלץ להתקין בסוללה כזאת תאי סוללה איכותיים.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
  - סוללת ליתיום 52 וולט
    מאת: יוסי
    22 בדצמבר, 2014
    סוללות נדירות?
    כמו שלכם?
    התוכנית שלי היא להזין כרגע מנוע 400
    ובעתיד לקנות 1300w
    השאלה היא האם הסוללה שלכם תעמוד בדרישה? או להסתפק ב1000w
    
    תגובה חדשה |
    - סוללה 52V למנוע 1300W
      מאת: אילן
      23 בדצמבר, 2014
      שלום יוסי,
      אנחנו בונים סוללות למנועים כאלה באופן רציף, עובדים עם תאי סמסונג מקוריים.
      הסוללה שאתה צריך היא 52V 26AH לפחות (ככל שהסוללה בעלת קיבולת גדולה יותר כך היא תתחמם פחות ואורח החיים שלה יגדל).
      
      אם תלך על מנוע 1000W, אז מומלץ לחבר אותו לסוללה של 18AH 52V לפחות.
      
      אתה יכול לראות מחירון סוללות כאן
      http://www.neworld.co.il/content/?menu_id=210
      
      יום טוב
      אילן
      
      תגובה חדשה |
סוללת ליתיום לקורקינט
מאת: יהונתן
20 בנובמבר, 2014
שלום אני צריך 2 סוללות של 24v ליתיום ויש לי קורקינט איגל 2012 כמה זה יעלה לי
בדחיפות! תודה ?!

תגובה חדשה |
- סוללות ליתיום לקורקינט איגל
  מאת: אילן אביב
  20 בנובמבר, 2014
  שלום יהונתן,
  קורקינט איגל מגיע מהיצרן עם 2 סוללות של 24V מחוברות בטור ומזינות את המערכת יחד במתח של 48V.
  הסיבה שהיצרן מספק כך את הסוללות היא כניראה מכיוון שקל וזול יותר להשתמש ב 2 סוללות 24V מוכנות מאשר להזמין סוללה מותאמת לקורקינט לפי מידה.
  כאשר אנחנו מחליפים לאיגל סוללות, אנחנו בונים מראש סוללה של 48V ומחברים אותה ב 2 חלקים לבקר סוללה אחד, כך שבקרת הטעינה וחלוקת הזרם מתקבלים בצורה טובה יותר, מה שמאריך את חיי הסוללות וגם מספק כוח גדול יותר למערכת.
  
  כדי לתת לך מחיר לסוללות עליי לדעת את הקיבולת AH שאתה רוצה.
  תוכל לבחור סוללה גדולה יותר מהמקורית כדי לקבל טווח נסיעה גדול יותר.
  
  מדי פעם בעלי איגל מזמינים מאיתנו גם סוללות של 52V, ובכך מגדילים את הספק המערכת ואת המהירות של הכלי.
  
  אתה מוזמן לעיין במחירון שלנו בקטגוריה של סוללות במתח 48V, שם תמצא את המחירים לפי קיבולת.
  http://www.neworld.co.il/content/?menu_id=210
  
  אם לדוגמא תלך על ה 10.5AH 48V(סוללת ליתיום סמסונג מקורית), אז מחירה 2100 ש"ח + 15% תוספת בניה מיוחדת. סה"כ 2415 ש"ח. (ללא מטען וללא התקנה).
  תוכל גם לבחור את ה 13AH, ויש גם סיכוי שיכנס לתאים 15.5AH, לשם כך נצטרך לקבל ממך מידות מדוייקות של התאים.
  
  אתה מוזמן לפנות אלינו במייל או טלפונית, נהיה זמינים ביום ראשון החל משעה 12:00.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
מחזורי טעינת הסוללה
מאת: אורי ממצליח
14 בנובמבר, 2014
שלום,
אני טוען את הסוללה כל 10 ק"מ.
מה המשמעות?האם אני מקצר את חיי הסוללה?

תגובה חדשה |
- טעינות תכופות לסוללת ליתיום
  מאת: אילן אביב
  20 בנובמבר, 2014
  שלום אורי,
  בפשטות התשובה היא: "כן", אך לא הייתי הולך עם זה לרב ומודאג מהעניין, מכיוון שגם אם חייה יתקצרו, מדובר באחוזים מסויימים ולא בקיצור חיים משמעותי.
  
  כמובן שלא ניתן לבדוק את העניין באופן מדעי, ולכן אעריך את קיצור אורך החיים ב5-10% במצטבר.
  
  כעיקרון אני ממליץ לטעון את הסוללה כשצריך ולא לתת לה טעינות מיותרות, אך יש אנשים שזקוקים לסוללה שתהיה מלאה כשהם יוצאים מהבית, ולכן הם טוענים אותה גם אם היא לא ריקה, ויש לקחת את העניין ביתר קלות ולא לתת לכך משקל, מכיוון שהסוללה סופרת את חייה במספר מחזורי טעינה מלאים, וכך גם סופרת את חצאי הטעינות כחצי טעינה (בניכוי כמה אחוזים).
  
  אז בקיצור הכול בסדר, תיהנה
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
סוללה 72 v
מאת: ארז
17 באוקטובר, 2014
מה המחיר לסוללה 72 וואלט 20 אמפר

תגובה חדשה |
- סוללת ליתיום 72V
  מאת: אילן
  25 באוקטובר, 2014
  שלום ארז,
  סוללת ליתיום מקורית של סמסונג 72V 21AH עולה 5830 ש"ח.
  יש לך כאן מחירון מלא
  http://www.neworld.co.il/content/?menu_id=210
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
בניית סוללת ליתיום
מאת: לאון
13 בספטמבר, 2014
שלום
יש לי אופניים חשמליות של אקופאן 36v 8ah 250w
ואני רוצה לבנות לי סוללה מי תאים של סוללה יש לי עשרה תאים 3.7 5000mAH
ואני לא ממש הבנתי איך לחבר אותן כ י כאילו בקורקינט החשמלי של טרקר
אני חיברתי פלוס למינוס ובתאים לא כזה הבנתי איך

תגובה חדשה |
- תאי ליתיום 5000MAH
  מאת: אילן
  2 באוקטובר, 2014
  שלום לאון,
  תאי ליתיום של 5000MAH הם תאים שלא מתאימים לסוללות של קורקינט או של אופניים חשמליים.
  לגבי אופן החיבור של התאים, קצרה היריעה מלהכיל את ההסבר כאן, מכיוון שמדובר במקצוע שיש ללמוד.
  
  בפשטות, יש לחבר בטור את התאים כדי לקבל את המתח הרצוי, וחיבור מקבילי יתן את הקיבולת ואת הזרם הרצוי.
  
  מדגיש בפניך שוב, שאלה תאים לא מתאימים.
  
  ימים טובים
  אילן
  
  תגובה חדשה |
36v במקום 24V
מאת: דמיטרי
6 בספטמבר, 2014
שלום

קיבלתי מתנה אופניים של E-TRACK ישנות עם סוללה של 24.

האם אני יכול לרכוש סוללה חדשה של 36 במקום זאת של ה 24?

תודה

תגובה חדשה |
- סוללת ליתיום 36 וולט במקום 24 וולט
  מאת: אילן
  9 בספטמבר, 2014
  שלום דימיטרי.
  אם תעבור לסוללה של 36 וולט, יש סיכוי טוב שבקר המנוע לא יעמוד בזה וגם המנוע עלול להתחמם.
  
  אחד החסרונות של מערכות 24V הוא, שהשדרוג שלהם מוגבל ביותר, ולכן לא הייתי ממליץ לעלות במתח הסוללה.
  
  מה שכן אמליץ לך, זה להחליף לסוללה איכותית ובעלת קיבולת גדולה, כדי שתספק למנוע את כמות הזרם שהוא צריך.
  
  ימים טובים
  אילן
  
  תגובה חדשה |
בדיקת סוללה
מאת: אופק
22 באוגוסט, 2014
היי אילן

קניתי לפני מספר ימים אופניים חשמליות חדשות 36v 500w 14 Ah אני מרגיש כאילו הטווח שלהן מאוד קצר אז השאלה שלי היא כזאת, איך אוכל לדעת שהסוללה באמת מספקת 14 אמפר?

תודה מראש על כל עזרה אופק

תגובה חדשה |
- בדיקת קיבולת סוללת ליתיום
  מאת: אילן
  3 בספטמבר, 2014
  שלום אופק,
  הדרך המדוייקת לבדוק את קיבולת הסוללה היא, לטעון אותה עד למצב מלא ואז לחבר לה אמפרמטר דיגיטלי שיבדוק את הפריקה שלה עד שהיא מתרוקנת. זאת הבדיקה היחידה שתוכל לתת לך תשובה וודאית.
  
  מציע לך למדוד את מספר הקילומטרים המדוייק שהסוללה נותנת במישור, ותחזור אליי עם נתונים ואז אוכל לתת לך חוות דעת מוערכת לגבי תקינות הסוללה.
  
  יש שאלה לגבי הספק המנוע, מכיוון שמנועים רבים של 500W צורכים הרבה יותר מ 500W, ולכן אוכל לתת לך רק הערכה.
  
  אם תרצה בדיקת מעבדה, תוכל לשלוח אלינו את הסוללה ונחזיר לך אותה עם תוצאות בדיקה מדוייקות.
  
  יש לקחת בחשבון שבקר הסוללה (הפנימי BMS) מנתק את הזרם לפני שסוללת הליתיום מגיעה למתח המנימלי שלה, ולכן יתקבל בבדיקה איבוד של כ 10% מכלל קיבולת הסוללה, וזה עדיין אמור להשאיר לך קיבולת של 12AH, מה שאמור לתת לך טווח נסיעה של כ 30-35 ק"מ עם מנוע של 500W.
  
  כמובן שייתכן שהסוללה לא תקינה, ולכן הבדיקה הזאת חשובה עוד בתחילת חייה, כשהיא עדיין באחריות.
  
  ימים טובים
  אילן
  
  תגובה חדשה |
ICR battery
מאת: אלכס
12 ביולי, 2014
אילן שלום,

רציתי בבקשה לשאול את דעתך לגבי תאי סמסונג ICR18650-26f
אני מניח שאתה מכיר את התאים הללו שכל אחד מהם הוא 2600mah,
האם הם מתאימים לבניית סוללה לאופניים חשמליות?

תודה מראש על עצתך.

תגובה חדשה |
- תאי סוללה סמסונג 2600MAH
  מאת: אילן אביב
  13 ביולי, 2014
  שלום אלכס,
  לפי הנתונים אלה תאי סוללה מתאימים לאופניים חשמליים, רק שיש 2 השגות לעניין.
  האחת היא, צורת בניית הסוללה: יש לבנות את הסוללה כך שכל תא יספק לא יותר מ 2.6 אמפר מתמשך, כי זה הזרם נכון לתאים האלה לעבוד בו.
  
  השגה שניה: מקוריות התאים, יש לוודא שאלה תאי סמסונג מקוריים ולא מזוייפים.
  לפני שתשאל אותי לגבי הדרך לזהות תאים מקוריים, אומר לך שזאת כושיה לא קלה לפיצוח.
  יש לקנות את התאים מספק שקונה אותם ישירות ממפעל סמסונג ושיש לו תעודת מקוריות (שגם אותה הסינים יודעים לזייף לצערי).
  אפשר גם לבדוק את המספרים הסידוריים של כל תא סוללה, רק שאז צריך לקלף את כיסויי התא.
  כאן יש תמונה של תאי סוללה חשופים. אלה תאי סוללה מקוריים של סמסונג שניזוקו וקילפתי אותם לצורך המחשה.
  http://neworld.co.il/upload/lithium_battery/bare_li-ion_samsung_cells.jpg
  
  תוכל לראות שהמספרים הסידוריים שונים זה מזה.
  יש את סדרות היצור ובצמוד להם יש את המספרים המשתנים.
  בסוללות מקוריות לעולם לא תמצא 2 תאי סוללה בעלי אותם מספרים בדיוק, ובתאים מזוייפים זה בוודאי יקרה, או שלא יהיה בכלל תדפיס על גופי הסוללות.
  
  בהצלחה
  אילן
  
  תגובה חדשה |
  - ICR battery
    מאת: אלכס
    14 ביולי, 2014
    אילן שלום,
    
    תודה על התייחסותך,
    הבנתי את הנושא לגבי מקוריות התאים ונושא הזיופים אכן מוכר לי.
    
    לא הבנתי את השורה ״יש לבנות את הסוללה כך שכל תא יספק לא יותר מ 2.6 אמפר מתמשך״?
    אני מתכנן לבנות לעצמי סוללה של 36V משש סוללות במקביל ועשר בטור, האם הדבר אפשרי?
    
    תודה מראש
    
    תגובה חדשה |
מנוע בראשלס 1500 v 48w
מאת: חיים ושדי
11 ביוני, 2014
מנוע עם שרשרת מצבר 48 w 15 v בקר 1500 לא מצליח להזיז אותי והחוטים של המנוע והבקר היתחממו מאוד תוך 3-4 דקות של ניסיון נסיעה שחקתי עם שלוש החוטים של המנוע בלי לחבר את השרשרת עד שהגעתי למצב של שהמנוע מגיב יפה וכאשר אני מחבר את השרשרת הבעיה חוזרת . לא סוחב ומתחמם . לתשובתך אודה . אם אפשר בווטזף . תודה חיים 012141

תגובה חדשה |
- מנוע מתחמם
  מאת: אילן אביב
  11 ביוני, 2014
  שלום חיים
  ראשית תבדוק את מתח הסוללה בזמן עומס, לוודא שהיא מצליחה להחזיק מתח.
  במידה והיא אכן נותנת מתח טוב, אז יש לבדוק את צריכת הזרם של המנוע בעומס.
  הייתי מהמר על כך שהמנוע צורך יותר מדי זרם, מה שאומר שהוא מקצר ויש להחליף אותו.
  
  במידה ותחליף את המנוע, אני מציע לך להרכיב מנוע חסר מברשות, שהוא צורך פחות זרם, יעיל יותר וגם יחזיק למשך שנים.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
הרכבת מנוע
מאת: חיים
1 ביוני, 2014
שלום אילן
רציתי להרכיב מנוע שרשרת 1000w 48v
כמה תעלה סוללת ליתיום כמה קילומטרים יהיה אפשר לנסוע
ואם אתה מוכר כזה מנוע

תגובה חדשה |
- סוללה למנוע שרשרת
  מאת: אילן אביב
  6 בפברואר, 2014
  שלום חיים
  במידה ומדובר במנוע שרשרת BRUSHLESS 1000W
  אז אמליץ לך על סוללה של 21AH לפחות.
  
  אפשר להזמין לך את המנוע שמפורסם בדף האופניים, זה מנוע אמין וחזק בהחלט.
  http://neworld.co.il/upload/electric_bicycle/Brush-less_motors/BLM_chain_1500-2500w_48-72v.jpg
  
  כאן תוכל לראות את מחירון הסוללות
  http://neworld.co.il/content/?menu_id=210
  
  יש במחירון גם מחיר של מטענים
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
איבחון ושידרוג
מאת: עידו
24 במאי, 2014
שלום אילן,
רכשתי אופניים חדשות מנוע 1500w סוללת ליתיום 48v/10 amh
לצערי כבר בפעם השנייה שרכבתי עליהן הבחנתי כי המערכת מנתקת את עצמה לסירוגין.האדם ממנו רכשתי מתנער מאחריות.
מדובר במערכת חדשה לחלוטין על כל חלקיה,על כן שאלתי האם תוכל לאבחן את הבעיה ובמידת הצורך להרחיב את הסוללה הקיימת ל60v?
אשמח לתגובתך,
עידו

תגובה חדשה |
- מערכת מתנתקת
  מאת: אילן אביב
  26 במאי, 2014
  שלום עידו
  בעיית הניתוק נובעת מסוללה חלשה שלא מספקת מספיק זרם למנוע.
  כבר מהנתונים שכתבת ניתן לראות את הבעיה, כי סוללה של 10 אמפר שעה לא תהיה מסוגלת להניע מנוע של 1500W, ולכן הניתוקים.
  
  בכל מקרה, אני מציע שתביא אלינו את האופניים לבדיקה, כדי שנגיע למסקנה המדוייקת לפני שמחליטים על שדרוג.
  
  לא ניתן להגדיל סוללה מ 48V ל 60V, מכיוון שנצטרך להוסיף בדיוק את אותם התאים שבתוך הסוללה (אנחנו עובדים רק עם סמסונג) וגם את בקר הסוללה, מה שיהפוך את השדרוג לפעולה לא כדאית מבחינה כלכלית, וגם לא יבטיח איכות מקסימאלית של הסוללה, מכיוון שלא יהיה איזון מקסימאלי בין התאים הקודמים לאלה שהוחלפו.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
טווח גדול יותר
מאת: גיא
23 במאי, 2014
קניתי באגי בייק עם סוללה 36v 10.5A.

האופניים עושים 22 ק"מ בתוך העיר, וזה לא מספיק לי.

מה כדאי לעשות?

תודה.

תגובה חדשה |
- הגדלת טווח לאופניים חשמליים
  מאת: אילן אביב
  26 במאי, 2014
  שלום גיא.
  האפשרות הפשוטה היא לרכוש סוללה איכותית שתהיה בקיבולת המתאימה לספק את טווח הקילומטרים הרצוי.
  
  בעלות נמוכה יותר ניתן להוסיף סוללה קבועה ובכך להגדיל את טווח הנסיעה.
  לחילופין, ניתן לרכוש סוללה נוספת נשלפת, ולהחליף סוללה ברגע שהראשונה מתרוקנת.
  
  האופציה העדיפה היא חיבור קשוע של סוללה מתאימה בטווח הרצוי.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
תיקון סוללה
מאת: אופיר
12 במאי, 2014
ברשותי סוללה 24V לאופניים חשמליים .
ושאלתי היא האם אפשר לשפץ או לתקן סוללה חלשה
ואם כן מה היא העלות פלוס מינוס
תודה רבה לך על הסבלנות

תגובה חדשה |
- תיקון סוללה
  מאת: אילן אביב
  12 במאי, 2014
  שלום אופיר
  ברוב המקרים לא ניתן לתקן סוללה שנחלשה, אלא אם כן קרה בה קצר פתאומי, ואז סביר להניח שבקר הסוללה ניזוק וניתן להחליפו.
  
  ברוב הפעמים, תאי הסוללה נחלשים, ועלות החלפת תאי סוללה היא עלות סוללה חדשה, מכיוון שעיקר הסוללה הוא התאים שלה ועבודת הבניה שלה.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
שיפור האופניים
מאת: יאיר
11 במאי, 2014
שלום,
ברשותי אופניים חשמליים מתקפלים 36v עם ידית גז ורציתי לשאול אם אפשר לבנות עוד סוללה ולחבר למנוע או להוסיף גם מנוע קדמי ושיתחבר לידית הגז, כדי להגביר את המהירות ואת טווח הנסיעה.
ואם אחת מאפשרויות אלה אפשריות באמת, כמה זה יעלה?

תגובה חדשה |
- מנוע נוסף לאופניים
  מאת: אילן אביב
  12 במאי, 2014
  שלום יאיר
  ניתן לחבר מערכת חשמלית נוספת, להוסיף מנוע קדמי, בקר מנוע וסוללה נוספת.
  כדי לענות על שאלת המחיר, יש לדעת את מרחק הנסיעה בכל טעינה, את תנאי השטח ואת משקל הרוכב, כך שיהיה ניתן להמשליץ לך על הסוללה הנכונה.
  כדאי גם לשלוח תמונה של האופניים.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
החלפת סוללה קיימת
מאת: יניב
7 במאי, 2014
היי
ברשותי אופנים מתקפלות מדגם tern x10 עליהם הלבשתי מנוע קדמי 36 וולט
250 ואט וכן סוללה קיימת של lipo4 48 volt 10 amper
1. כיום האופנים מגיעות ל37 קמש במישור ועליות בירושלים חזקות במהירות של
28 קמש
2. הבעיה שהתקנתי סבל על אופניים יפיפיות שעולות 7500 ש״ח הסוללה שוקלת 4.7 קילו ורציתי להוריד את הסבל ולייצר סוללה בעזרתך שתשב במיקום של בקבוק המים
3. כיום הטווח של האופניים הוא כ65 קמ אבל אין לי בעיה לרדת ל40 קמ טווח
4 אם יש לך פתרון אשמח
5 אני יכול לצרף תמונות אם תשלח לי מייל שלך

יניב

תגובה חדשה |
- בניית סוללה בצורת האופניים
  מאת: אילן אביב
  8 במאי, 2014
  שלום יניב
  אנחנו יכולים לבנות לך סוללה לפי צורת האופניים.
  הסתכלתי על דגם האופניים שלך, נראה שהמקום היחידי שניתן להרכיב בו סוללה הוא בחלק הקדמי של השלדה, להכין מתקן תליה בחלק התחתון.
  
  יש למדוד את המקום הריק כשהאופניים מקופלות, או להביא אלינו את האופניים למדידות לפני הכנת הסוללה.
  
  אני מניח שסוללה של 12AH תשב בצורה יפה על השלדה, והגודל שלה יהיה מספיק קומפקטי.
  
  אתה יכול לשלוח תמונות למייל neworld.mail@gmail.com
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
מאת: איתי
29 באפריל , 2014
היי אילן יש לי קורקינט Razor e300 עם 24v ומנוע 250w ..
אני רוצה שהקורקינט יעשה 20 -30 ק"מ . מה אתה מציע ?

תגובה חדשה |
- סוללה לקורקינט
  מאת: אילן אביב
  29 באפריל , 2014
  שלום איתי
  מציע לך להזמין סוללה 24V 21AH
  היא תיתן לך את טווח הקילומטרים שאתה מבקש, עם טווח ביטחון סביר
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
שידרוג
מאת: שחר
20 באפריל , 2014
שלום. יש ברשותי אופניים חשמליות מתקפות 36 וולט נוסעות 30 קמ"ש ראיתי באינטרנט את הסוללות ליתיום ורציתי לשאול אם ניתן להרכיב על האופניים שלי בנוסף את הסוללות ליתיום זאת אומרת הנעה אחורית עם ידית מגז שמונעת מה סוללה של האופניים 36 וולט וכהנה קידמית עם ידית גז שנייה שמונעת מה סוללת ליתיום כך שאני יכול לנסוע אם הסוללה ליתיום וכאשר יגמר לי הסוללה אני יפעיל את הבטרייה הראזרבית האם זה ניתן לביצוע ואם כן כמה זה יעלה??

תגובה חדשה |
- מערכת חשמלית נוספת
  מאת: אילן אביב
  20 באפריל , 2014
  שלום שחר
  אם הבנתי נכון אתה מעוניין להוסיף לאופניים מנוע קדמי + סוללה + ידית תאוצה נוספת.
  זה אפשרי לביצוע, רק קח בחשבון שמדובר בתקנה של מערכת חשמלית שלמה, ובמקומך הייתי שוקל להחליף את המערכת הקיימת במערכת חזקה יותר במתח של 48V.
  
  מה שתרוויח מ 2 מערכות קטנות זה טווח קילומטרים גדול, מכיוון שמנועי ה 250W צורכים מעט זרם.
  
  כדי להגיד לך מחיר עליי לדעת את נתוני הסוללה הקיימת, נתוני המנוע ואת נתוני המערכת הנוספת שאתה רוצה להתקין.
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
קניית אופניים + סוללה
מאת: אביגדור יעקובינסקי
24 בפברואר, 2014
ממבקש המלצה לאופניים חשמליות עם אחריות 3 שנים לסוללת ליטיום

תגובה חדשה |
- אחריות לסוללת ליתיום
  מאת: אילן אביב
  25 בפברואר, 2014
  שלום אביגדור
  זמן האחריות שאנחנו נותנים לסוללת ליתיום הוא 12 חודשים.
  
  עדיין לא שמעתי על אחריות של שלוש שנים לסוללה
  
  אילן
  
  תגובה חדשה |
סוללה
מאת: אלי
14 בפברואר, 2014
שלום שמי אלי ואני מעוניין בסוללה לקורקינט אסטרים 800 וואט 36 וולט, אני מבין שאקבל 37 וולט (3.7 כפול 10 יחידות) , 7 יחידות במקביל נותנות 21 אמפר, אם עד כאן זה נכון ? בבקשה תן לי הצעת מחיר. תודה אלי

תגובה חדשה |
- סוללה לאקסטרים
  מאת: אילן אביב
  23 בפברואר, 2014
  חישוב התאים שלך נכון, וגם המתח הנומינאלי יהיה 37 וולט.
  כשהסוללה טעונה היא יכולה להגיע ל 42 וולט.
  מציע ללכת על 24 אמפר שעה לפחות.
  
  בכל מקרה, יש לך כאן מחירון מלא של הסוללות
  http://neworld.co.il/content/?menu_id=210
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
סוללת 48v/18Ah
מאת: אילן
17 בנובמבר, 2013
אילן שלום,
אני מעוניין בסוללת סוללת 48v/18Ah של סמסונג.
להבנתי במידה ותתאים את הסוללה למסגרת שלי, המחיר יהיה גבוהה יותר ב 15%.
* אודה לך אם תוכל לפרט מה התצורה הבסיסית של אריזת הסוללה ומה יהיו המידות?
* איך מתבצע החיבור לבקר? האם יש אפשרות שאביא כבל שלי לחיבור?
* האם ידוע לך על מגבלה ליישום Regeneration מהבקר דרך כבל המתח?

תודה
אילן ש

תגובה חדשה |
- צורת סוללת ליתיום לאופניים
  מאת: אילן אביב
  18 בנובמבר, 2013
  שלום אילן
  הסוללה מגיעה ב"אריזה רכה", עטיפת גומי וסרט דביק שעוטף אותה.
  אפשר להתאים את צורת הסוללה למקום בו תרצה להתקין אותה,
  אם תשלח לי תמונה עם מיקום הסוללה הרצוי, אוכל לחוות דעתי על כך.
  
  עדיף שהחיבור לבקר יעשה בהלחמות טובות של החוטים, מה שמאפשר למלוא הזרם להגיע לבקר ומונע נתקים בהמשך.
  אפשר שתביא את החיבור שמתחבר לבקר שלך ונחבר אותו לסוללה, כל עוד החוטים עבים מספיק והמחבר יכול להעביר מספיק זרם.
  
  בקר הסוללה שאנחנו מתקינים מאפשר טעינה חוזרת באמצעות בלימה (Regeneration)
  
  יום טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
הצעת מחיר
מאת: מאיר עידה
16 בנובמבר, 2013
פניתי אליך דרך F זאת לאחר שלא השגתי אותך בטל, אני מעונין ליצור קשר בכדי לקדם את הפרויקט שלי תודה

תגובה חדשה |
- פניה
  מאת: אילן אביב
  17 בנובמבר, 2013
  שלום מאיר
  אלה ימים עמוסים עבורי ולכן אני לא מספיק לענות לכל שיחות הטלפון.
  עכשיו הדס עוזרת לי אז תוכל לפנות אליה ולברר איתה פרטים. 0526634363
  
  אם תרצה לשוחח איתי ולא עניתי, אז שלח בבקשה סמס ואחזור אליך
  
  שבוע טוב
  אילן
  
  תגובה חדשה |
מפתח וסוויץ׳
מאת: שחר
2 בנובמבר, 2013
שלום אילן,
בבניית הסוללה אתה יכול לשלב מנגנון של הדלקה וכיבוי ואפשרות נעילה עם מפתח?

ימים טובים ;)

תגובה חדשה |
- מנגנון הפעלה ונעילת סוללת ליתיום
  מאת: אילן אביב
  3 בנובמבר, 2013
  שלום שחר
  כן, אפשר להתקין מנגנון כזה, אך הוא לא מומלץ לעשות אותו על הסוללה, אלא על בקר המנוע, שיודע לתת פיקוד הדלקה ולא מאלץ אותנו להתקין מתג על הקו הראשי של המערכת.
  בסוללות של מנועים קטנים 250W, זה עדיין יכול לעבוד מכיוון שהזרם נמוך, אך כשעולים למנועים גדולים יותר, הזרמים קופצים במדרגות תלולות ויש לשנות את שיטת המיתוג.
  
  במנועים גדולים, קח בחשבון שכל מתג/מחבר מהיר/חיבור רופף, שיהיו על קו הזרם הראשי, יגרמו למפל מתח ולהתחממות המערכת.
  זה נכון גם לגבי מנועים קטנים, אך שם המצב הרבה יותר סלחני.
  
  כשאני מתקין מערכות אני מלחים את כל החוטים ישירות מהסוללה אל בקר המנוע, וכל החוטים שמגיעים מהמנוע מולחמים אל בקר המנוע. זה מונע בעיות קורוזיה, התחממות ונתקים.
  
  אם רוצים למתג את המערכת מפני גניבות, אז יש לעשות זאת על יציאת הדלקת בקר המנוע, (יש בקרים שלא תומכים באופציה הזאת) ואז אפשר להתשמש במתג מפתח קטן, מכיוון שזרם ההדלקה הוא נמוך מאות (100-200 מיליאמפר).
  
  ועדיין יש אפשרות להתערב לתוך בקר הסוללה ולמתג אותה, אך לעולם לא למתג את הקו הראשי של המערכת.
  
  ימים טובים
  אילן
  
  תגובה חדשה |
מחיר
מאת: משה דניאל
3 באוקטובר, 2013
יש לי קורקינט פנתר 1000 W
48V מעוניין בסוללות ליתיום עם אמפר ממוצע
מעוניין במחיר
תודה משה אשקלון

תגובה חדשה |
- סוללת ליתיום לקורקינט
  מאת: אילן אביב
  7 באוקטובר, 2013
  שלום משה
  למנוע 1000W אני ממליץ על סוללה של לפחות 15AH.
  אפשר גם להתקין סוללה קטנה יותר, אבל היא לא תחזיק מעמד זמן רב, וחבל לקצר לה את החיים.
  אתה יכול ללכת על סוללת LG או SAMSUNG. הנה המחירים:
  LG - 48v 15.4AH = (14*7=98s) 5.3kg = 637$ = 2360 NIS
  SAMSUNG - 48v 15.4AH = (14*7=98s) 5.3kg = 797$ = 2950 NIS
  
  בקישור הבא תוכל למצוא את מחירון סוללות ליתיום המלא
  http://www.neworld.co.il/content/?menu_id=210
  
  ימים טובים
  אילן
  
  תגובה חדשה |

כתוב הערה חדשה:

שם:*
דואר אלקטרוני:*
נושא / כותרת:*
תוכן:
	הקש בשדה הטקסט את רצף האותיות המופיע למטה: